Какие высоковольтные архитектуры (400 В против 800 В) лучше всего поддерживаются современными системами охлаждения и PTC-нагревателями?

В настоящее время промышленность электромобилей находится в состоянии архитектурного перехода.с производителями, все чаще применяющими системы 800 вольт (800 В) наряду с установленным стандартом 400 вольт (400 В)Этот сдвиг в основном обусловлен необходимостью более высокой скорости зарядки и более высокой эффективности силовой установки.Для теплоуправляющих компонентов, таких как высоковольтные охладительные нагреватели (HVCH) и высоковольтные PTC-нагреватели, способность надежно и эффективно работать на обеих этих высоковольтных архитектурах является критическим требованием рынка.

Современные охладители и нагреватели PTC специально разработаны для высокой универсальности, эффективно поддерживая как 400-вольтовые, так и 800-вольтовые платформы.Основным преимуществом работы при более высоком напряжении является прямая связь между напряжениемДля достижения высокой выходной мощности (например, 7 кВт) при 800 В требуемый ток ($ I $) уменьшается вдвое по сравнению с системой 400 В.Это сокращение тока приводит к нескольким преимуществам на уровне системы для OEM:

Сниженная сложность и стоимость проводки: более низкий ток позволяет использовать более тонкие, легкие и менее дорогие кабели по всему транспортному средству.

Увеличение эффективности и уменьшение потерь тепла: потери мощности в проводниках пропорциональны квадрату тока ($P_{loss} propto I^2$).Уменьшение тока вдвое резко снижает потери сопротивления в проводке и компонентах, что приводит к повышению эффективности системы в целом.

Приложения 400 В: для установленной архитектуры 400 В наши нагреватели оптимизированы для обработки требуемого более высокого тока при сохранении безопасности.является высоко надежной в этих условиях, используя способность керамики справляться с высокой плотностью мощности при саморегулирующей температуре.

Приложения 800 В: наши нагреватели следующего поколения разработаны для полного использования преимуществ 800 В. Это включает в себя специализированную высоковольтную изоляцию, более надежные изоляционные механизмы,и компонентов, способных выдерживать более высокое напряжениеКонструкция гарантирует, что переход на 800 В не будет ставить под угрозу быстрый ответ на нагрев или точные характеристики управления, ожидаемые нашими клиентами.

По сути, the best support is provided by heaters that are designed with multi-voltage capability and internal architecture that can be customized for both nominal voltages with minimal change to the core thermal performance. Our focus is on providing a scalable heating solution that allows OEMs to design a vehicle line-up that can utilize either a 400V or 800V system without a major overhaul of the thermal management components, гарантируя, что мы готовы к полному спектру текущих и будущих EV-платформ.