logo

Подробная информация о продукции

Created with Pixso. Домой Created with Pixso. Продукты Created with Pixso.
Высоковольтный подогреватель хладоагента
Created with Pixso.

8-18 кВт высоковольтный охлаждающий нагреватель без скобки DC 690В

8-18 кВт высоковольтный охлаждающий нагреватель без скобки DC 690В

Название бренда: EVLINK
Номер модели: AZ02
минимальный заказ: 1 комплект
Цена: $900 per set
Условия оплаты: Т/Т
Возможность поставки: 100 наборов в 2 недели
Детальная информация
Место происхождения:
Китай
Сертификация:
E-Mark、CE
Номинальное напряжение:
Настраиваемый
Диапазон рабочего напряжения:
400В-800В
Выходная мощность:
20-24kw
Рабочая температура:
-40°К~85°К
Рейтинг защиты:
IP67
Приложение:
Аккумуляторное отопление / Отопление кабины / RBS
Упаковывая детали:
Картонный или деревянный корпус
Поставка способности:
100 наборов в 2 недели
Выделить:

Нагреватель с охлаждающей жидкостью высокого напряжения 18 кВт

,

Высоковольтный охладитель 690 В

,

Нагреватель высокого напряжения 690 В

Описание продукта
Благодаря структурным инновациям EVLINK, серия A может выдавать мощность до 18 кВт, эффективно покрывая диапазон от 10 кВт до 18 кВт. Ее компактная конструкция — значительно меньше, чем у других продуктов эквивалентной мощности — обеспечивает инженерам по компоновке автомобиля и тепловому управлению исключительную гибкость при размещении источника тепла PTC. Ожидается, что этот нагреватель станет основным выбором для регулирования температуры в салоне легковых автомобилей.
Дополнительные технические характеристики
ЭМС
Соответствует требованиям ISO 11452 Класс 3
Сопротивление изоляции ≥100 МОм при постоянном токе 1000 В, секция высокого напряжения
Защита высокого напряжения Защита от перенапряжения, пониженного напряжения, перегрузки по току, короткого замыкания и перегрева
Метод связи
Связь CAN, связь по управляющему сигналу
Размер продукта 350X184X120 мм
Вес продукта 5,1 кг

Окончательные спецификации и пороговые значения защиты должны быть подтверждены в соответствии с выбранной конфигурацией и утвержденным техническим соглашением.

Описание продукта
Высокая мощность и широкая совместимость: удовлетворяет потребности в обогреве в диапазоне от 10 кВт до 18 кВт, обеспечивая исключительный комфорт для пользователей.


Инновационный компактный дизайн: его меньшие габариты — по сравнению с другими нагревателями той же мощности — обеспечивают большую гибкость в компоновке автомобиля.


Структурная инновация: уникальная конструкция EVLINK обеспечивает высокую эффективность и стабильность работы.


Универсальное применение: идеально подходит для автобусов и других крупных транспортных средств, обеспечивая стабильно комфортную среду для пассажиров.
Применение

8-18 кВт высоковольтный охлаждающий нагреватель без скобки DC 690В

Терморегулирование аккумуляторных батарей электромобилей

Нагреватель может подогревать охлаждающую жидкость перед ее поступлением в контур терморегулирования аккумуляторной батареи. Это поддерживает контроль температуры аккумуляторной батареи при низких температурах эксплуатации. Предельные значения температуры аккумуляторной батареи, требуемая мощность нагрева, расход охлаждающей жидкости и стратегия управления должны определяться производителем транспортного средства.

Обогрев салона электромобиля

Для обогрева салона подогретая охлаждающая жидкость проходит через теплообменник салона, обеспечивая тепло для пассажирского отсека. Эффективность обогрева зависит как от циркуляции охлаждающей жидкости, так и от воздушного потока через теплообменник HVAC.

Электробусы, грузовики и строительная техника

Диапазон 15–35 кВт предназначен для автомобильных платформ со значительным спросом на обогрев. Пригодность для конкретного транспортного средства должна быть подтверждена его напряжением, требуемой тепловой мощностью, доступным установочным пространством и конструкцией системы охлаждения.

Часто задаваемые вопросы
1. Что делает высокотемпературный жидкостный нагреватель PTC?

Он использует электрическую энергию от высоковольтной системы автомобиля для нагрева циркулирующей охлаждающей жидкости. Затем охлаждающая жидкость может передавать тепло аккумуляторной системе, теплообменнику салона или другому утвержденному тепловому контуру.

2. Подходит ли нагреватель мощностью 15–35 кВт для каждого электромобиля?

Нет. Он предназначен для проектов с относительно высоким спросом на обогрев. Правильная конфигурация зависит от рабочего напряжения, требуемой тепловой мощности, условий охлаждающей жидкости, установочного пространства и требований к управлению.

3. Может ли один нагреватель поддерживать обогрев как батареи, так и салона?

Он может поддерживать любое из этих применений, если это позволяют архитектура охлаждающей жидкости автомобиля и стратегия управления. Некоторые автомобили используют отдельные контуры, в то время как другие используют клапаны или общий тепловой контур.

4. Какая информация требуется для выбора нагревателя?

Пожалуйста, укажите тип транспортного средства, диапазон рабочего напряжения, требуемую мощность нагрева, тип охлаждающей жидкости, ожидаемый расход, диапазон входных температур, установочное пространство, требования к разъемам и требования к связи CAN.

5. Можно ли настроить монтаж, разъемы или интерфейс управления?

Требования к конкретному проекту могут быть оценены после предоставления монтажного чертежа, упаковочного пространства и электрического интерфейса. Окончательная конфигурация должна быть подтверждена в утвержденном чертеже и техническом соглашении.

Запросить рекомендацию по продукту

Отправьте нам ваш диапазон напряжения, целевую мощность нагрева, условия охлаждающей жидкости, расход, монтажный чертеж, требования к управлению и количество единиц в проекте. EVLINK рассмотрит информацию и порекомендует подходящую конфигурацию для технического подтверждения и расчета стоимости.

Сопутствующие товары