| Название бренда: | EVLINK |
| Номер модели: | Q-серия |
| минимальный заказ: | 1 комплект |
| Цена: | $1500 per set |
| Условия оплаты: | Т/Т |
| Возможность поставки: | 100 наборов в 2 недели |
Разработанный для бесшовной интеграции в системы терморегулирования электромобилей, этот высокотемпературный PTC-нагреватель охлаждающей жидкости мощностью 15–35 кВт работает в диапазоне 400–1100 В постоянного тока. Его интерфейс связи CAN и управляющего сигнала поддерживают интеграцию с контроллером автомобиля для обогрева аккумулятора и салона. Выбор конфигурации может быть адаптирован к электрической архитектуре автомобиля, спецификациям охлаждающей жидкости и ограничениям установки.
|
|
|
| Сопротивление изоляции | ≥100 МОм при 1000 В постоянного тока, секция высокого напряжения |
| Защита высокого напряжения | Защита от перенапряжения, пониженного напряжения, перегрузки по току, короткого замыкания и перегрева |
|
|
Связь CAN, связь управляющего сигнала |
| Размер продукта | 346 × 268 × 123 мм |
| Вес продукта | 12 кг |
Окончательные спецификации и пороговые значения защиты должны быть подтверждены в соответствии с выбранной конфигурацией и утвержденным техническим соглашением.
Разработанный для электрических коммерческих автомобилей, этот высокотемпературный PTC-нагреватель охлаждающей жидкости представляет собой практичное решение для обогрева систем терморегулирования в автобусах, грузовиках и других совместимых тяжелых платформах. Преобразуя электрическую энергию в тепло охлаждающей жидкости, он обеспечивает потребности автомобиля в обогреве в различных условиях эксплуатации.
Конфигурация нагревателя должна выбираться в соответствии с электрической архитектурой автомобиля, требуемой тепловой мощностью, конструкцией контура охлаждающей жидкости и доступным пространством для установки. Совместимость охлаждающей жидкости, производительность циркуляции и предельные рабочие температуры также должны быть оценены при интеграции системы.
Указанные интерфейсы связи и управления позволяют интегрировать нагреватель в стратегию терморегулирования автомобиля, при этом детальные требования к интерфейсу подтверждаются в ходе разработки проекта.
![]()
Электробусы, коммерческие грузовики и строительная техника могут требовать значительной мощности обогрева для поддержания состояния аккумулятора и климат-контроля в салоне. Соответствующая модель нагревателя зависит от напряжения автомобиля, пикового теплового спроса, рабочего цикла, схемы установки и параметров системы охлаждения.
Он использует электрическую энергию от высоковольтной системы автомобиля для нагрева циркулирующей охлаждающей жидкости. Затем охлаждающая жидкость может передавать тепло аккумуляторной системе, теплообменнику салона или другому утвержденному тепловому контуру.
Нет. Он предназначен для проектов с относительно высоким спросом на обогрев. Правильная конфигурация зависит от рабочего напряжения, требуемой тепловой мощности, условий охлаждающей жидкости, пространства для установки и требований к управлению.
Он может поддерживать любое из этих применений, если архитектура охлаждающей жидкости автомобиля и стратегия управления это позволяют. Некоторые автомобили используют отдельные контуры, в то время как другие используют клапаны или общий тепловой контур.
Пожалуйста, укажите тип автомобиля, диапазон рабочего напряжения, требуемую мощность обогрева, тип охлаждающей жидкости, ожидаемый расход, диапазон входных температур, пространство для установки, требования к разъемам и требования к связи CAN.
Требования к конкретному проекту могут быть оценены после предоставления монтажного чертежа, габаритов упаковки и электрического интерфейса. Окончательная конфигурация должна быть подтверждена в утвержденном чертеже и техническом соглашении.
Отправьте нам ваш диапазон напряжения, целевую мощность обогрева, условия охлаждающей жидкости, расход, монтажный чертеж, требования к управлению и количество единиц для проекта. EVLINK рассмотрит информацию и порекомендует подходящую конфигурацию для технического подтверждения и расчета стоимости.
Общий рейтинг
Снимок рейтинга
Ниже приводится распределение всех рейтингов.Все отзывы