| Название бренда: | EVILNK |
| Номер модели: | QA |
| минимальный заказ: | 1 комплект |
| Цена: | $1500 per set |
| Условия оплаты: | Т/Т |
| Возможность поставки: | 100 наборов в 2 недели |
Разработанный для теплового управления электромобилями, этот высоковольтный нагреватель охлаждающей жидкости PTC обеспечивает мощность нагрева 1535 кВт в диапазоне работы 400-1100 В постоянного тока.Он поддерживает аккумуляторное отопление и кабины в электрических автобусахCAN-коммуникация и интерфейс включения-сигнала облегчают интеграцию с системами управления транспортными средствами, в то время как гибкие конфигурации принимают различное напряжение,отопление, и требования к установке.
|
|
|
| Сопротивление изоляции | ≥ 100 MΩ при постоянном напряжении 1000 В, высоковольтная секция |
| Защита от высокого напряжения | Защита от перенапряжения, перенапряжения, перенапряжения, короткого замыкания и перенапряжения |
|
|
Коммуникация CAN, включить сигнальную связь |
| Размер продукта | 346 × 268 × 123 мм |
| Масса продукта | 12 кг |
Окончательные спецификации и пороги защиты должны быть подтверждены в соответствии с выбранной конфигурацией и утвержденным техническим соглашением.
Этот высоковольтный нагреватель охлаждающей жидкости PTC предназначен для нагрева циркулирующей охлаждающей жидкости в системах теплового управления электромобилей.поддерживает аккумуляторное отопление и отопление кабины в электрических автобусах, грузовики и строительные транспортные средства.
Нагреватель преобразует электрическую энергию в тепло, нагревая охлаждающую жидкость для циркуляции через совместимую схему теплового управления батареей, теплообменник кабины или другую одобренную петлю охлаждающей жидкости.
CAN-коммуникация и интерфейс поддержки включения сигнала поддерживают интеграцию с контроллером транспортного средства.условия охлаждающей жидкости, доступное место для установки и требования к управлению.
![]()
Нагревает циркулирующую охлаждающую жидкость для поддержки контроля температуры батареи при низкой температуре работы.Стратегия нагрева должна соответствовать предельным температурным пределам батареи и требованиям теплового управления транспортного средства..
Поставляет нагретую охлаждающую жидкость в совместимый теплообменник HVAC для отопления пассажирского отсека.
Разработан для транспортных платформ с значительным спросом на отопление, с учетом электрической совместимости, ограничений установки и требований к системе охлаждения.
Он использует электрическую энергию от высоковольтной системы транспортного средства для нагрева циркулирующей охладительной жидкости, которая передает тепло в совместимую батарею или нагревательную цепь кабины.
Правильная конфигурация зависит от напряжения, требуемой тепловой мощности, условий охлаждающей жидкости, места установки и требований к управлению.
Возможно, если архитектура охлаждающей жидкости транспортного средства, клапаны и стратегия управления поддерживают обе функции.
Укажите тип транспортного средства, диапазон напряжения, целевую мощность нагрева, тип охлаждающей жидкости, ожидаемый расход, диапазон температуры входа, размеры установки, разъемы и требования CAN.
Специфические требования проекта могут быть оценены на основе чертежа установки, имеющегося пространства и спецификаций электрического интерфейса.
Отправьте нам диапазон напряжения, целевую мощность нагрева, условия охлаждающей жидкости, скорость потока, чертежи установки, требования к управлению и количество проекта.EVLINK будет проверять информацию и рекомендовать подходящую конфигурацию для технического подтверждения и котировки.