Riscaldatore PTC HVCH 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG на автобус, грузовик, транспортные средства Fuoristrada, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK

Сталкиваетесь ли вы с этими проблемами теплоуправления?

Выберите EVLINK!

Используя нашу опытную команду R&D и обширный опыт реализации проектов, мы предоставляем услуги по индивидуальной разработке и согласованию систем для высоковольтных жидкостных нагревателей охлаждающей жидкости на основе конкретных условий эксплуатации, предлагая более безопасные, эффективные и надежные высоковольтные решения для жидкостного нагрева PTC, обеспечивающие оптимальную производительность теплоуправления и бесшовную интеграцию в автомобиль.

Высоковольтный жидкостный нагреватель охлаждающей жидкости — серия A

6-18 кВт | 400–800 В | CAN | IP67

Особенности продукта

EVLINK A-серии — это инновационный электрический нагреватель прямого нагрева, который предлагает значительные преимущества по сравнению с нагревателями PTC других брендов. Благодаря структурным инновациям EVLINK, A-серия обеспечивает выходную мощность до 18 кВт, эффективно покрывая диапазон от 10 кВт до 18 кВт. Его компактный размер — значительно меньше, чем у других продуктов эквивалентной мощности — предоставляет инженерам по компоновке автомобиля и теплоуправлению большую гибкость при размещении источника тепла PTC. Ожидается, что этот нагреватель станет основным выбором для контроля температуры в салоне легковых автомобилей.

• Он обеспечивает эффективную теплопередачу и распределение, гарантируя равномерный нагрев и непрерывную подачу горячей воды.
• Этот высоконапорный водонагреватель совместим с различными высоконапорными системами и подходит для таких применений, как промышленные операции и объекты энергетики.

Применение

Серия A широко используется в автобусах и других крупных транспортных средствах. Она неизменно создает комфортную внутреннюю среду для пассажиров, независимо от того, холодный или теплый сезон. Кроме того, благодаря компактным размерам и высокой производительности, она является предпочтительным выбором для инженеров-конструкторов при размещении источников тепла.

Электрические грузовики                                                                        Электробусы                                                                               Электрическая строительная техника

О нас

EVLINK поставляет высоковольтные жидкостные нагреватели охлаждающей жидкости, воздушные нагреватели, BTMS и интеллектуальные контроллеры температуры для электромобилей, промышленного оборудования, систем хранения энергии и охлаждения центров обработки данных.

С нашей открытой платформой теплоуправления, профессиональной командой R&D, лабораторией, сертифицированной CNAS, и возможностями OEM/ODM мы предлагаем индивидуальные решения по теплоуправлению от разработки компонентов до полной интеграции системы.

      18000м²     |     100+         |     65+            |      30+

             Площадь завода                                     Инженеры R&D                             Страны экспорта                                Производственные линии

* Наши услуги

• Комплексный консультационный процесс: услуга, разработанная для полного понимания и удовлетворения уникальных требований клиентов.
• Быстрая система реагирования: механизм, который обещает бесперебойную и эффективную доставку услуг.
• Глобальная сеть поддержки: обещание сделать каждого пользователя EVLINK чувствовать себя ценным, опираясь на глобальную структуру поддержки.

* Конкурентные преимущества 

* FAQ 

• В: Как выбрать подходящий водонагреватель PTC?

• За последние десятилетия EVLINK разработала различные жидкостные нагреватели PTC для коммерческих электромобилей, активно нагревая большие литиевые батареи через охлаждающую жидкость. Нагреватели EVLINK мощностью 20 кВт, 25 кВт и 30 кВт специально разработаны для различных типов BTMS коммерческих транспортных средств. Интеграторы BTMS выбирают высоковольтные жидкостные нагреватели PTC EVLINK для передачи информации о стратегиях предварительного подогрева нагревателям, например, требуя от нагревателя PTC обеспечить мощность 24 кВт и адаптивно регулировать ее после достижения определенной температуры охлаждающей жидкости. Высоковольтные жидкостные нагреватели PTC EVLINK могут разрабатывать соответствующие стратегии на основе предоставленной клиентом информации, обеспечивая эффективный и безопасный предварительный подогрев аккумулятора.Пожалуйста, предоставьте следующие параметры для помощи в выборе:

  Нагреватель PTC работает путем пропускания электрического тока через керамический материал PTC. Сопротивление материала увеличивается с ростом температуры, автоматически регулируя мощность нагрева для поддержания постоянной температуры. Сценарий применения (автобус / тяжелый грузовик)

  Нагреватель PTC работает путем пропускания электрического тока через керамический материал PTC. Сопротивление материала увеличивается с ростом температуры, автоматически регулируя мощность нагрева для поддержания постоянной температуры. Предполагаемое использование (подогрев аккумулятора, обогрев салона, рекуперация энергии торможения)

  Нагреватель PTC работает путем пропускания электрического тока через керамический материал PTC. Сопротивление материала увеличивается с ростом температуры, автоматически регулируя мощность нагрева для поддержания постоянной температуры. Условия эксплуатации

  Нагреватель PTC работает путем пропускания электрического тока через керамический материал PTC. Сопротивление материала увеличивается с ростом температуры, автоматически регулируя мощность нагрева для поддержания постоянной температуры. Диапазон рабочего напряжения

  Нагреватель PTC работает путем пропускания электрического тока через керамический материал PTC. Сопротивление материала увеличивается с ростом температуры, автоматически регулируя мощность нагрева для поддержания постоянной температуры. Номинальное напряжение и мощность

  Нагреватель PTC работает путем пропускания электрического тока через керамический материал PTC. Сопротивление материала увеличивается с ростом температуры, автоматически регулируя мощность нагрева для поддержания постоянной температуры. Тип и емкость аккумулятора

  Нагреватель PTC работает путем пропускания электрического тока через керамический материал PTC. Сопротивление материала увеличивается с ростом температуры, автоматически регулируя мощность нагрева для поддержания постоянной температуры. · Температура окружающей среды

  Нагреватель PTC работает путем пропускания электрического тока через керамический материал PTC. Сопротивление материала увеличивается с ростом температуры, автоматически регулируя мощность нагрева для поддержания постоянной температуры. · Пространство для установки

  Нагреватель PTC работает путем пропускания электрического тока через керамический материал PTC. Сопротивление материала увеличивается с ростом температуры, автоматически регулируя мощность нагрева для поддержания постоянной температуры. О:

  Нагреватель PTC работает путем пропускания электрического тока через керамический материал PTC. Сопротивление материала увеличивается с ростом температуры, автоматически регулируя мощность нагрева для поддержания постоянной температуры. В: Для каких типов транспортных средств он подходит?

• 
  

  О:

• За последние десятилетия EVLINK разработала различные жидкостные нагреватели PTC для коммерческих электромобилей, активно нагревая большие литиевые батареи через охлаждающую жидкость. Нагреватели EVLINK мощностью 20 кВт, 25 кВт и 30 кВт специально разработаны для различных типов BTMS коммерческих транспортных средств. Интеграторы BTMS выбирают высоковольтные жидкостные нагреватели PTC EVLINK для передачи информации о стратегиях предварительного подогрева нагревателям, например, требуя от нагревателя PTC обеспечить мощность 24 кВт и адаптивно регулировать ее после достижения определенной температуры охлаждающей жидкости. Высоковольтные жидкостные нагреватели PTC EVLINK могут разрабатывать соответствующие стратегии на основе предоставленной клиентом информации, обеспечивая эффективный и безопасный предварительный подогрев аккумулятора.В: Как он работает в условиях низких температур?

• О:

• За последние десятилетия EVLINK разработала различные жидкостные нагреватели PTC для коммерческих электромобилей, активно нагревая большие литиевые батареи через охлаждающую жидкость. Нагреватели EVLINK мощностью 20 кВт, 25 кВт и 30 кВт специально разработаны для различных типов BTMS коммерческих транспортных средств. Интеграторы BTMS выбирают высоковольтные жидкостные нагреватели PTC EVLINK для передачи информации о стратегиях предварительного подогрева нагревателям, например, требуя от нагревателя PTC обеспечить мощность 24 кВт и адаптивно регулировать ее после достижения определенной температуры охлаждающей жидкости. Высоковольтные жидкостные нагреватели PTC EVLINK могут разрабатывать соответствующие стратегии на основе предоставленной клиентом информации, обеспечивая эффективный и безопасный предварительный подогрев аккумулятора.В: Каковы основные преимущества водонагревателей PTC EVLINK?

• О:

• За последние десятилетия EVLINK разработала различные жидкостные нагреватели PTC для коммерческих электромобилей, активно нагревая большие литиевые батареи через охлаждающую жидкость. Нагреватели EVLINK мощностью 20 кВт, 25 кВт и 30 кВт специально разработаны для различных типов BTMS коммерческих транспортных средств. Интеграторы BTMS выбирают высоковольтные жидкостные нагреватели PTC EVLINK для передачи информации о стратегиях предварительного подогрева нагревателям, например, требуя от нагревателя PTC обеспечить мощность 24 кВт и адаптивно регулировать ее после достижения определенной температуры охлаждающей жидкости. Высоковольтные жидкостные нагреватели PTC EVLINK могут разрабатывать соответствующие стратегии на основе предоставленной клиентом информации, обеспечивая эффективный и безопасный предварительный подогрев аккумулятора.В: Поддерживается ли индивидуальная разработка?

• О: 

• За последние десятилетия EVLINK разработала различные жидкостные нагреватели PTC для коммерческих электромобилей, активно нагревая большие литиевые батареи через охлаждающую жидкость. Нагреватели EVLINK мощностью 20 кВт, 25 кВт и 30 кВт специально разработаны для различных типов BTMS коммерческих транспортных средств. Интеграторы BTMS выбирают высоковольтные жидкостные нагреватели PTC EVLINK для передачи информации о стратегиях предварительного подогрева нагревателям, например, требуя от нагревателя PTC обеспечить мощность 24 кВт и адаптивно регулировать ее после достижения определенной температуры охлаждающей жидкости. Высоковольтные жидкостные нагреватели PTC EVLINK могут разрабатывать соответствующие стратегии на основе предоставленной клиентом информации, обеспечивая эффективный и безопасный предварительный подогрев аккумулятора.· Номинальная мощность (3 кВт – 35 кВт)

• · Платформа напряжения (400 В – 800 В)

• · Конструкция и размеры монтажного кронштейна· Высоковольтные и низковольтные разъемы

  В:Каково время выполнения заказа?

  О:

  Минимальный объем заказа: 1 единица. Доставка образца в течение 7 дней. Гибкая разработка обеспечивает быстрое реагирование на меняющиеся требования.  

  В:

  Доступны ли сертификаты?

  
  

• · Протокол связи (CAN / EN enable)

• · Конструкция и размеры монтажного кронштейна· Высоковольтные и низковольтные разъемы

  В:Каково время выполнения заказа?

  О:

  Минимальный объем заказа: 1 единица. Доставка образца в течение 7 дней. Гибкая разработка обеспечивает быстрое реагирование на меняющиеся требования.  

  В:

  Доступны ли сертификаты?

• О:Продукт соответствует стандартам автомобильного класса и может предоставить сертификаты, такие как CE, ISO и E-Mark.

• За последние десятилетия EVLINK разработала различные жидкостные нагреватели PTC для коммерческих электромобилей, активно нагревая большие литиевые батареи через охлаждающую жидкость. Нагреватели EVLINK мощностью 20 кВт, 25 кВт и 30 кВт специально разработаны для различных типов BTMS коммерческих транспортных средств. Интеграторы BTMS выбирают высоковольтные жидкостные нагреватели PTC EVLINK для передачи информации о стратегиях предварительного подогрева нагревателям, например, требуя от нагревателя PTC обеспечить мощность 24 кВт и адаптивно регулировать ее после достижения определенной температуры охлаждающей жидкости. Высоковольтные жидкостные нагреватели PTC EVLINK могут разрабатывать соответствующие стратегии на основе предоставленной клиентом информации, обеспечивая эффективный и безопасный предварительный подогрев аккумулятора.О:

• Да. Образцы могут быть предоставлены для проверки производительности и тестирования интеграции с автомобилем. В: Поддерживается ли полная интеграция системы автомобиля?

• За последние десятилетия EVLINK разработала различные жидкостные нагреватели PTC для коммерческих электромобилей, активно нагревая большие литиевые батареи через охлаждающую жидкость. Нагреватели EVLINK мощностью 20 кВт, 25 кВт и 30 кВт специально разработаны для различных типов BTMS коммерческих транспортных средств. Интеграторы BTMS выбирают высоковольтные жидкостные нагреватели PTC EVLINK для передачи информации о стратегиях предварительного подогрева нагревателям, например, требуя от нагревателя PTC обеспечить мощность 24 кВт и адаптивно регулировать ее после достижения определенной температуры охлаждающей жидкости. Высоковольтные жидкостные нагреватели PTC EVLINK могут разрабатывать соответствующие стратегии на основе предоставленной клиентом информации, обеспечивая эффективный и безопасный предварительный подогрев аккумулятора.Да. Интеграция с системой управления автомобилем возможна через связь CAN.

• Введение

• За последние десятилетия EVLINK разработала различные жидкостные нагреватели PTC для коммерческих электромобилей, активно нагревая большие литиевые батареи через охлаждающую жидкость. Нагреватели EVLINK мощностью 20 кВт, 25 кВт и 30 кВт специально разработаны для различных типов BTMS коммерческих транспортных средств. Интеграторы BTMS выбирают высоковольтные жидкостные нагреватели PTC EVLINK для передачи информации о стратегиях предварительного подогрева нагревателям, например, требуя от нагревателя PTC обеспечить мощность 24 кВт и адаптивно регулировать ее после достижения определенной температуры охлаждающей жидкости. Высоковольтные жидкостные нагреватели PTC EVLINK могут разрабатывать соответствующие стратегии на основе предоставленной клиентом информации, обеспечивая эффективный и безопасный предварительный подогрев аккумулятора.Однако литиевые батареи очень чувствительны к рабочим температурам. При низких температурах (<15°C) увеличенное внутреннее сопротивление и замедление кинетики реакций значительно снижают разрядную емкость, сокращая запас хода. Температуры ниже нуля могут даже вызвать рост литиевых дендритов во время зарядки, что приводит к внутренним коротким замыканиям. Неравномерное распределение температуры батареи также вызывает несогласованные электрохимические процессы, что еще больше снижает емкость аккумуляторной батареи и срок службы. Поэтому система управления температурой аккумулятора (BTMS) с решениями для жидкостного охлаждения и нагрева имеет решающее значение для обеспечения безопасности и производительности литий-ионных аккумуляторов в электромобилях.

• Высоковольтный жидкостный нагреватель PTC EVLINK

• За последние десятилетия EVLINK разработала различные жидкостные нагреватели PTC для коммерческих электромобилей, активно нагревая большие литиевые батареи через охлаждающую жидкость. Нагреватели EVLINK мощностью 20 кВт, 25 кВт и 30 кВт специально разработаны для различных типов BTMS коммерческих транспортных средств. Интеграторы BTMS выбирают высоковольтные жидкостные нагреватели PTC EVLINK для передачи информации о стратегиях предварительного подогрева нагревателям, например, требуя от нагревателя PTC обеспечить мощность 24 кВт и адаптивно регулировать ее после достижения определенной температуры охлаждающей жидкости. Высоковольтные жидкостные нагреватели PTC EVLINK могут разрабатывать соответствующие стратегии на основе предоставленной клиентом информации, обеспечивая эффективный и безопасный предварительный подогрев аккумулятора.Преимущества жидкостных нагревателей PTC

Высокая мощность и напряжение

: Нагреватели EVLINK работают при высоких напряжениях до 1100 В, обеспечивая мощность нагрева до 35 кВт, что подходит для крупномасштабных коммерческих электромобилей.

Эффективный предварительный подогрев: Используя эффективные элементы PTC, нагреватели EVLINK могут быстро нагревать охлаждающую жидкость до желаемой температуры, быстро повышая температуру аккумулятора в условиях низких температур для обеспечения нормальной работы электромобиля.

Интеллектуальная регулировка

:

Нагреватели оснащены функциями адаптивной регулировки, регулируя мощность нагрева в режиме реального времени на основе обратной связи от BTMS, оптимизируя энергопотребление и повышая общую эффективность системы.

• Безопасность и надежность: Материалы PTC обладают саморегулирующимися свойствами; когда температура достигает заданного значения, сопротивление значительно увеличивается, автоматически ограничивая ток для обеспечения безопасности нагревателя и аккумулятора.
• Соображения по проектированию BTMSПри проектировании BTMS необходимо учитывать различные факторы в зависимости от уровня интеграции аккумулятора. Конкретные конструкции должны включать стратегии предварительного подогрева аккумулятора, пути теплопередачи и выбор среды, а также геометрию и компоновку аккумуляторной батареи. Для внешних систем нагрева оптимизация теплоносителя и геометрии каналов потока является ключом к повышению эффективности нагрева. Внутренние системы нагрева требуют эффективного выделения тепла внутри аккумулятора для достижения эффективного предварительного подогрева.
• Будущие тенденции и проблемыПо мере развития использования электромобилей и технологий EVLINK остается приверженной разработке более эффективных и надежных жидкостных нагревателей PTC, предлагая оптимальные решения по управлению температурой аккумулятора для коммерческих электромобилей. Будущие исследования будут сосредоточены на дальнейшем повышении эффективности нагрева, оптимизации конструкции BTMS и разработке новых материалов и технологий для удовлетворения более строгих условий окружающей среды и требований к мощности.Заключение
• Продвижение электромобилей не только снижает загрязнение и выбросы, но и уменьшает зависимость от нефти. Чувствительность литиевых батарей к рабочим температурам делает систему управления температурой необходимой для обеспечения высокой производительности, длительного срока службы и безопасной эксплуатации. Высоковольтные жидкостные нагреватели PTC EVLINK с их высокой мощностью, высоким напряжением и функциями интеллектуальной регулировки являются идеальным выбором для управления температурой аккумулятора коммерческих электромобилей. В будущем EVLINK продолжит стимулировать разработку и применение технологий электромобилей.EVLINK стремится предоставлять высококачественные решения для жидкостных нагревателей PTC для коммерческих электромобилей, помогая достичь целей экологически чистых поездок и устойчивого развития. Если у вас есть какие-либо вопросы или потребности, касающиеся наших продуктов, пожалуйста, свяжитесь с нами.