logo

Подробная информация о продукции

Created with Pixso. Домой Created with Pixso. Продукты Created with Pixso.
Нагреватель охлаждающей жидкости Ptc
Created with Pixso.

12кВт система управления тепловой энергией батареи BTMS. Система жидкого охлаждения и отопления для электромобилей, электромобилей и энергохранилища.

12кВт система управления тепловой энергией батареи BTMS. Система жидкого охлаждения и отопления для электромобилей, электромобилей и энергохранилища.

Название бренда: EVLINK
Номер модели: LDC280HA-12кВт
минимальный заказ: 1 комплект
Цена: $1500-2000 per set
Условия оплаты: Т/Т
Возможность поставки: 100 наборов в 2 недели
Детальная информация
Место происхождения:
Китай
Охлаждающая способность:
12 КВт
Тепловая мощность:
8 кВт (ПТК)
Максимальный входной ток (ВН):
< 26 А
Рабочая температура:
-35 ℃ ~ 60 ℃
Температура хранения:
-40 ℃ ~ 80 ℃
Диэлектрическая прочность:
3500 В (постоянный ток)
Хладагент:
Р134а
охлаждающая жидкость:
50% раствор этиленгликоля.
Сопротивление давлению:
3,5 бар
Полицейский:
КП>2,0 @L40W18
Дизайн жизни:
10 лет
Гарантия качества:
3 года
Защита:
IP67
Направление ветра:
спереди назад
Шум:
< 75 дБ
Упаковывая детали:
Картонный или деревянный корпус
Поставка способности:
100 наборов в 2 недели
Выделить:

Высоковольтные Ptc-нагреватели охлаждающих средств

,

Нагреватели с охлаждающей жидкостью Ptc для батарей

,

Нагреватель с батареей Ptc

Описание продукта
Система управления температурным режимом аккумулятора (BTMS) электромобилей служит «центральной нервной системой», обеспечивающей эффективную и безопасную работу силовых аккумуляторов. В экстремальных условиях — таких как сильный холод или изнуряющая жара — BTMS использует жидкостное охлаждение, прямое охлаждение или контуры PTC/теплового насоса для точного поддержания рабочей температуры аккумулятора в оптимальном диапазоне. Это не только эффективно повышает запас хода автомобиля и эффективность быстрой зарядки, но и принципиально снижает риск теплового разгона, вызванного перегревом, что делает его основной технологией для продления срока службы аккумулятора и обеспечения общей безопасности автомобиля.
Дополнительные технические характеристики
Высоковольтный вход
DC 400–860 В (высокое напряжение с предварительной зарядкой)
Низковольтный вход DC 24 В (Входной ток ≥ 1500 Вт)
Производительность насоса 50 л/мин
Вентиляторы охлаждения
DC 24 В / 3 шт.
Размер продукта 1179x778x345 мм
Вес продукта 86 кг

Окончательные спецификации и пороговые значения защиты должны быть подтверждены в соответствии с выбранной конфигурацией и утвержденным техническим соглашением.

Описание продукта
Система управления температурным режимом аккумулятора (BTMS) мощностью 12 кВт объединяет функции обогрева и охлаждения для обеспечения точного регулирования температуры аккумулятора в различных условиях эксплуатации. Разработанная для электрических коммерческих автомобилей и других аккумуляторных приложений, она помогает поддерживать подходящую рабочую температуру аккумулятора как в жарких, так и в холодных условиях. Благодаря интегрированным возможностям управления температурным режимом система поддерживает производительность аккумулятора, эксплуатационную надежность и тепловую эффективность. Конфигурации обогрева и охлаждения, стратегии управления и параметры системы могут быть настроены в соответствии с конкретными требованиями аккумулятора и потребностями интеграции в автомобиль.
Применение

12кВт система управления тепловой энергией батареи BTMS. Система жидкого охлаждения и отопления для электромобилей, электромобилей и энергохранилища.

Электрические грузовики
Управление температурным режимом аккумулятора обеспечивает предварительный подогрев при низких температурах и помогает поддерживать подходящие условия работы аккумулятора во время дальних перевозок и тяжелых условий эксплуатации.
Электрические автобусы
BTMS помогает управлять температурой аккумулятора в различных погодных условиях, поддерживая при этом требования к управлению энергопотреблением для ежедневных общественных перевозок и отопления салона.
Электрическая строительная техника
Управление температурным режимом аккумулятора помогает удовлетворить требования к запуску при низких температурах и изменяющимся рабочим нагрузкам в электрических экскаваторах, погрузчиках и другой аккумуляторной строительной технике.
Часто задаваемые вопросы
1. Что делает высоковольтный PTC-нагреватель охлаждающей жидкости?

Он использует электрическую энергию от высоковольтной системы автомобиля для нагрева циркулирующей охлаждающей жидкости. Затем охлаждающая жидкость может передавать тепло аккумуляторной системе, теплообменнику салона или другому утвержденному тепловому контуру.

2. Подходит ли нагреватель мощностью 15–35 кВт для каждого электромобиля?

Нет. Он предназначен для проектов с относительно высоким спросом на обогрев. Правильная конфигурация зависит от рабочего напряжения, требуемой тепловой мощности, состояния охлаждающей жидкости, места установки и требований к управлению.

3. Может ли один нагреватель поддерживать обогрев как аккумулятора, так и салона?

Он может поддерживать любое из этих применений, если архитектура охлаждающей жидкости автомобиля и стратегия управления это позволяют. Некоторые автомобили используют отдельные контуры, в то время как другие используют клапаны или общий тепловой контур.

4. Какая информация требуется для выбора нагревателя?

Пожалуйста, укажите тип автомобиля, диапазон рабочего напряжения, требуемую мощность обогрева, тип охлаждающей жидкости, ожидаемый расход, диапазон входных температур, место установки, требования к разъемам и требования к CAN-связи.

5. Можно ли настроить монтаж, разъемы или интерфейс управления?

Требования к конкретному проекту могут быть оценены после предоставления монтажного чертежа, места для упаковки и электрического интерфейса. Окончательная конфигурация должна быть подтверждена в утвержденном чертеже и техническом соглашении.

Запросить рекомендацию по продукту

Отправьте нам ваш диапазон напряжения, целевую мощность обогрева, условия охлаждающей жидкости, расход, монтажный чертеж, требования к управлению и количество единиц в проекте. EVLINK рассмотрит информацию и порекомендует подходящую конфигурацию для технического подтверждения и расчета стоимости.