logo

Подробная информация о продукции

Created with Pixso. Домой Created with Pixso. Продукты Created with Pixso.
Нагреватель охлаждающей жидкости Ptc
Created with Pixso.

3кВт система терморегулирования аккумулятора BTMS с функциями охлаждения и обогрева для электромобилей

3кВт система терморегулирования аккумулятора BTMS с функциями охлаждения и обогрева для электромобилей

Название бренда: EVLINK
Номер модели: БТМС 3кВт
минимальный заказ: 1 комплект
Цена: $1500-2000 per set
Условия оплаты: Т/Т
Возможность поставки: 100 наборов в 2 недели
Детальная информация
Место происхождения:
Китай
Сертификация:
E-Mark, CE
Охлаждающая способность::
3 КВт
Тепловая мощность::
Опционально (внешний)
Максимальный входной ток (ВН)::
< 8 А
Рабочая температура::
-35 ℃ ~ 60 ℃
Температура хранения::
-40 ℃ ~ 80 ℃
Хладагент::
Р134а
Охлаждающая жидкость::
50% раствор этиленгликоля.
Шум::
< 75 дБ
Защита::
IP67
Гарантия качества::
3 года
Расчетная жизнь::
10 лет
КС::
КП>2,0 @L40W18
Сопротивление давлению::
3,5 бар
Направление ветра::
спереди назад
Упаковывая детали:
Картонный или деревянный корпус
Поставка способности:
100 наборов в 2 недели
Выделить:

Нагреватель охлаждающей жидкости для электромобилей

,

Нагреватель охлаждающей жидкости PTC высокого напряжения

,

Нагреватель охлаждающей жидкости высокого напряжения PTC

Описание продукта
Система управления температурным режимом аккумулятора (BTMS) играет жизненно важную роль в регулировании температуры аккумулятора и поддержании стабильной производительности в течение различных рабочих циклов. Координируя тепловые компоненты, датчики и стратегии управления, она реагирует на изменяющиеся тепловые нагрузки и рабочие требования для обеспечения эффективного рассеивания тепла и равномерности температуры по всему аккумуляторному блоку. Этот интегрированный подход помогает улучшить использование энергии, снизить деградацию производительности, связанную с температурой, и обеспечить долгосрочную надежность аккумулятора. Благодаря точному контролю температуры и координации на уровне системы, BTMS обеспечивает прочную основу для долговечности, эффективности и эксплуатационной стабильности аккумуляторных систем электромобилей.
Дополнительные технические характеристики
Высоковольтный вход
DC 400–750 В (высокое напряжение с функцией предварительной зарядки)
Низковольтный вход DC 24 В (Входной ток ≥ 500 Вт)
Производительность насоса 30 л/мин при 130 кПа
Вентиляторы охлаждения
DC 24 В / 1 шт.
Размер продукта 555X465X284 мм
Вес продукта 24 кг

Окончательные спецификации и пороговые значения защиты должны быть подтверждены в соответствии с выбранной конфигурацией и утвержденным техническим соглашением.

Описание продукта
Оптимизируйте производительность аккумулятора вашего электромобиля с помощью нашей высокоэффективной системы управления температурным режимом аккумулятора (BTMS) мощностью 3 кВт. Этот жидкостный нагреватель мощностью 3 кВт, разработанный для превосходного предварительного подогрева в холодную погоду, обеспечивает поддержание аккумуляторных блоков в оптимальных температурных диапазонах, максимизируя запас хода, повышая эффективность быстрой зарядки и продлевая срок службы аккумулятора. Разработанный для бесшовной интеграции, он обеспечивает адаптируемое решение для управления температурным режимом для легковых электромобилей, коммерческих автопарков и проектов стационарного хранения энергии.
Применение

3кВт система терморегулирования аккумулятора BTMS с функциями охлаждения и обогрева для электромобилей

Электрические грузовики
Управление температурным режимом аккумулятора поддерживает предварительный подогрев при низких температурах и помогает поддерживать подходящие рабочие условия аккумулятора во время дальних перевозок и тяжелых условий эксплуатации.
Электрические автобусы
BTMS помогает управлять температурой аккумулятора в различных погодных условиях, одновременно поддерживая требования к управлению энергией для ежедневных общественных перевозок и отопления салона.
Электрическая строительная техника
Управление температурным режимом аккумулятора помогает решать задачи запуска при низких температурах и изменяющиеся рабочие нагрузки в электрических экскаваторах, погрузчиках и другом строительном оборудовании с питанием от аккумулятора.
Часто задаваемые вопросы
1. Что делает высоковольтный жидкостный нагреватель PTC?

Он использует электрическую энергию от высоковольтной системы автомобиля для нагрева циркулирующего охлаждающего вещества. Затем охлаждающее вещество может передавать тепло аккумуляторной системе, теплообменнику салона или другому утвержденному тепловому контуру.

2. Подходит ли нагреватель мощностью 15–35 кВт для каждого электромобиля?

Нет. Он предназначен для проектов с относительно высоким спросом на отопление. Правильная конфигурация зависит от рабочего напряжения, требуемой тепловой мощности, условий охлаждающей жидкости, пространства для установки и требований к управлению.

3. Может ли один нагреватель поддерживать как обогрев аккумулятора, так и салона?

Он может поддерживать любое из этих применений, когда архитектура контура охлаждения автомобиля и стратегия управления это позволяют. Некоторые автомобили используют отдельные контуры, в то время как другие используют клапаны или общий тепловой контур.

4. Какая информация требуется для выбора нагревателя?

Пожалуйста, укажите тип автомобиля, диапазон рабочего напряжения, требуемую мощность обогрева, тип охлаждающей жидкости, ожидаемый расход, диапазон входных температур, пространство для установки, требования к разъемам и требования к CAN-связи.

5. Можно ли настроить монтаж, разъемы или интерфейс управления?

Требования к конкретному проекту могут быть оценены после предоставления чертежа установки, пространства для упаковки и электрического интерфейса. Окончательная конфигурация должна быть подтверждена в утвержденном чертеже и техническом соглашении.

Запросить рекомендацию по продукту

Отправьте нам ваш диапазон напряжения, целевую мощность обогрева, условия охлаждающей жидкости, расход, чертеж установки, требования к управлению и количество единиц в проекте. EVLINK рассмотрит информацию и порекомендует подходящую конфигурацию для технического подтверждения и расчета стоимости.