logo

Подробная информация о продукции

Created with Pixso. Домой Created with Pixso. Продукты Created with Pixso.
Нагреватель охлаждающей жидкости с батареей
Created with Pixso.

W серия 2-8 кВт 200-800В высоковольтный нагреватель охлаждающей жидкости PTC для батареи электромобилей и теплового управления

W серия 2-8 кВт 200-800В высоковольтный нагреватель охлаждающей жидкости PTC для батареи электромобилей и теплового управления

Название бренда: EVLINK
Номер модели: Серия w
минимальный заказ: 1 комплект
Цена: $300 per set
Условия оплаты: Т/Т
Возможность поставки: 100 наборов в 2 недели
Детальная информация
Место происхождения:
Китай
Сертификация:
E-Mark、CE
Номинальное напряжение:
Настраиваемый
Диапазон рабочего напряжения:
200В-800В
Выходная мощность:
2-8KW
Рабочая температура:
-40°К~85°К
Рейтинг защиты:
IP67
Приложение:
Аккумуляторное отопление / Отопление кабины / RBS
Упаковывая детали:
Картонный или деревянный корпус
Поставка способности:
100 наборов в 2 недели
Выделить:

гибридный аккумуляторный нагреватель охлаждающей жидкости

,

нагреватель охлаждающей жидкости на аккумуляторах для электромобилей

,

нагреватель охлаждающей жидкости для электромобилей

Описание продукта
Поскольку экологические нормы становятся все более строгими, а технологии новой энергетики продолжают развиваться, электробусы класса 600 В набирают популярность в секторе общественного транспорта. По сравнению с обычными дизельными автобусами, электробусы предлагают ряд ключевых преимуществ, включая снижение выбросов выхлопных газов, повышение энергоэффективности и сокращение эксплуатационных расходов. Эти преимущества делают их важной частью перехода к более чистому и устойчивому общественному транспорту.
Дополнительные технические характеристики
ЭМС
Соответствует требованиям ISO 11452 Класс 3
Сопротивление изоляции ≥100 МОм при 1000 В постоянного тока, секция высокого напряжения
Защита высокого напряжения Защита от перенапряжения, пониженного напряжения, перегрузки по току, короткого замыкания и перегрева
Метод связи
Связь по CAN, связь по управляющему сигналу
Размер продукта 312X110X139 мм
Вес продукта 3,7 кг

Окончательные спецификации и пороговые значения защиты должны быть подтверждены в соответствии с выбранной конфигурацией и утвержденным техническим соглашением.

Описание продукта

Разработанный в соответствии с применимыми международными стандартами, нагреватель обеспечивает соответствие требованиям качества и безопасности. Комплексная техническая поддержка гарантирует плавную интеграцию и надежную работу в автомобильной, морской и возобновляемой энергетике.

Применение

W серия 2-8 кВт 200-800В высоковольтный нагреватель охлаждающей жидкости PTC для батареи электромобилей и теплового управления

Терморегулирование аккумуляторных батарей электромобилей

Нагреватель может подогревать охлаждающую жидкость перед ее поступлением в контур терморегулирования аккумуляторной батареи. Это обеспечивает контроль температуры аккумуляторной батареи при работе в условиях низких температур. Предельные значения температуры аккумуляторной батареи, требуемая скорость нагрева, расход охлаждающей жидкости и стратегия управления должны определяться производителем транспортного средства.

Отопление салона электромобиля

Для отопления салона подогретая охлаждающая жидкость проходит через теплообменник салона, обеспечивая тепло для пассажирского отсека. Эффективность отопления зависит как от циркуляции охлаждающей жидкости, так и от воздушного потока через теплообменник системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Электробусы, грузовики и строительная техника

Диапазон мощности 15–35 кВт предназначен для платформ транспортных средств со значительным спросом на отопление. Пригодность для конкретного транспортного средства должна быть подтверждена на основе его платформы напряжения, целевой тепловой мощности, доступного установочного пространства и конструкции системы охлаждения.

Часто задаваемые вопросы
1. Что делает высоковольтный ПТК-нагреватель охлаждающей жидкости?

Он использует электрическую энергию от высоковольтной системы транспортного средства для нагрева циркулирующей охлаждающей жидкости. Затем охлаждающая жидкость может передавать тепло аккумуляторной системе, теплообменнику салона или другому утвержденному тепловому контуру.

2. Подходит ли нагреватель мощностью 15–35 кВт для каждого электромобиля?

Нет. Он предназначен для проектов с относительно высоким спросом на отопление. Правильная конфигурация зависит от рабочего напряжения, требуемой тепловой мощности, условий охлаждающей жидкости, установочного пространства и требований к управлению.

3. Может ли один нагреватель обеспечивать отопление как аккумуляторной батареи, так и салона?

Он может поддерживать любое из этих применений, если это позволяют архитектура системы охлаждения транспортного средства и стратегия управления. Некоторые транспортные средства используют отдельные контуры, в то время как другие используют клапаны или общий тепловой контур.

4. Какая информация требуется для выбора нагревателя?

Пожалуйста, укажите тип транспортного средства, диапазон рабочего напряжения, требуемую мощность нагрева, тип охлаждающей жидкости, ожидаемый расход, диапазон входных температур, установочное пространство, требования к разъемам и требования к связи по CAN.

5. Можно ли настроить монтаж, разъемы или интерфейс управления?

Требования к конкретному проекту могут быть оценены после предоставления монтажного чертежа, информации об установочном пространстве и электрическом интерфейсе. Окончательная конфигурация должна быть подтверждена в утвержденном чертеже и техническом соглашении.

Запросить рекомендацию продукта

Отправьте нам ваш диапазон напряжения, целевую мощность нагрева, условия охлаждающей жидкости, расход, монтажный чертеж, требования к управлению и количество в проекте. EVLINK рассмотрит информацию и порекомендует подходящую конфигурацию для технического подтверждения и расчета стоимости.

Сопутствующие товары