Обогреватель PTC HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12 кг Автобус Грузовик Строительная техника BTMS RBS Батарея Отопление Отопление кабины EVLINK

Сталкиваетесь ли вы с этими проблемами управления тепловым режимом?

Вибрационные испытания

EVLINK успешно завершила комплексные испытания производительности циркуляции воды и включения питания своих жидкостных нагревателей PTC серии Q в лабораторных условиях Шанхайского университета инженерных наук (SUES).

Применение

Высоковольтные жидкостные нагреватели EVLINK Technology широко используются в электробусах, электрических тяжелых грузовиках,  электрических легких грузовиках, карьерных самосвалах и системах управления тепловым режимом накопителей энергии.

О нас

Evlink была основана в 2020 году и специализируется на исследованиях, разработке и производстве автомобильных высоковольтных,  высокомощных жидкостных нагревателей. Наша основная команда имеет более чем 10-летний опыт работы в индустрии компонентов электромобилей.

В 2025 году компания достигла годового дохода почти в 200 миллионов юаней, имея в штате 400 сотрудников,  включая 80 инженеров по исследованиям и разработкам.

Наш основной бизнес сосредоточен на решениях для электрического нагрева систем управления тепловым режимом коммерческих транспортных средств.  Мы предлагаем высоковольтные жидкостные нагреватели с диапазоном напряжения от 600 В до 1100 В и выходной мощностью от 3 кВт до 35 кВт.  Наши серийно выпускаемые модели достигают максимального номинального напряжения 870 В постоянного тока и максимальной номинальной мощности 35 кВт,  что ставит наши технические характеристики на передний край отрасли.

Наша команда

Компания располагает современной производственной базой площадью 18 000 квадратных метров,  оснащенной передовым производственным оборудованием и  профессиональной управленческой командой.

Обладая 16-летним отраслевым опытом, мы создали старшую команду R&D из более чем 80 экспертов,  специализирующихся на аппаратном, программном обеспечении и системной интеграции.

18000м²   |    80+          |    65+           |     30+

Площадь завода                         Инженеры R&D                    Страны экспорта                    Производственные линии

Сертификаты и патенты

Наши запатентованные технологии отражают наши постоянные инновации в области высоковольтных систем нагрева PTC,  обеспечивая эффективность, безопасность и долгосрочную надежность.

Производственный процесс

Опираясь на профессиональную команду R&D и обширный опыт реализации проектов,  мы предоставляем услуги по индивидуальной разработке и интеграции систем для высоковольтных жидкостных нагревателей на основе  фактических условий эксплуатации клиентов, достигая оптимальной производительности системы управления тепловым режимом и лучшей совместимости с транспортными средствами.

FAQ

В: Как выбрать подходящий жидкостный нагреватель PTC?
О: Пожалуйста, предоставьте следующие параметры для помощи в выборе:

· Сценарий применения (автобус / тяжелый грузовик)

· Предполагаемое использование (нагрев аккумулятора, обогрев салона, рекуперация энергии торможения)

· Условия эксплуатации

· Диапазон рабочего напряжения

· Номинальное напряжение и мощность

· Тип и емкость аккумулятора

· Целевая температура охлаждающей жидкости на выходе

· Температура окружающей среды

· Расход охлаждающей жидкости

· Пространство для установки

В: Как работает жидкостный нагреватель PTC?
О: Нагреватель PTC работает путем пропускания электрического тока через керамический материал PTC. Сопротивление материала увеличивается с ростом температуры, автоматически регулируя мощность нагрева для поддержания постоянной температуры.

В: Для каких типов транспортных средств он подходит?
О: Подходит для большинства электробусов, электрогрузовиков и электрической строительной техники (экскаваторы, погрузчики и т. д.).

В: Как он работает в условиях низких температур?
О: Нагреватели PTC стабильно работают в условиях низких температур, что делает их идеальными для электромобилей в холодных регионах.

В: Каковы основные преимущества жидкостных нагревателей PTC EVLINK?
О: Высокая надежность, быстрый и равномерный нагрев, запатентованный контроль теплового расширения, защита от влаги и исключительная производительность в экстремальных условиях.

В: Поддерживается ли индивидуальная разработка?
О: Да. Общие варианты индивидуальной настройки включают:

· Номинальная мощность (3 кВт – 35 кВт)

· Платформа напряжения (400 В – 800 В)

· Протокол связи (CAN / EN enable)

· Конструкция и размеры монтажного кронштейна

· Высоковольтные и низковольтные разъемы

В: Доступна ли индивидуальная настройка OEM/ODM?
О: Да. Варианты включают:

· Настройка мощности и напряжения

· Типы разъемов

· Протоколы связи (CAN и т. д.)

· Внешний вид и конструкция монтажа

В: Каково время выполнения заказа?
О: Минимальный объем заказа: 1 единица. Доставка образца в течение 7 дней. Гибкая разработка обеспечивает быструю реакцию на изменяющиеся требования.

В: Доступны ли сертификаты?
О: Продукт соответствует стандартам автомобильного класса и может предоставить сертификаты, такие как CE, ISO и E-Mark.

В: Поддерживаются ли образцы для тестирования?
О: Да. Образцы могут быть предоставлены для проверки производительности и тестирования интеграции с транспортным средством.

В: Поддерживает ли он полную интеграцию с системой транспортного средства?
О: Да. Интеграция с системой управления транспортным средством возможна через связь CAN.

Введение

В последние годы, с ужесточением экологической политики и непрерывным развитием технологий новой энергетики, тяжелые грузовики с заменой аккумуляторов постепенно заняли свою нишу на рынке тяжелых грузовиков благодаря своим уникальным преимуществам. По сравнению с традиционными дизельными тяжелыми грузовиками, тяжелые грузовики с заменой аккумуляторов не только имеют значительные экологические преимущества, но и обеспечивают экономию затрат при долгосрочной эксплуатации для предприятий.

Преимущества тяжелых грузовиков с заменой аккумуляторов в основном проявляются в двух аспектах. Во-первых, с экологической точки зрения, тяжелые грузовики с заменой аккумуляторов могут значительно сократить выбросы выхлопных газов, положительно влияя на улучшение качества воздуха. Это особенно важно сегодня, учитывая частые случаи сильного загрязнения воздуха. Во-вторых, с экономической точки зрения, хотя первоначальная стоимость покупки тяжелых грузовиков с заменой аккумуляторов выше, их эксплуатационные расходы ниже. В долгосрочной перспективе общая стоимость значительно ниже, чем у дизельных тяжелых грузовиков.

Нагреватели PTC EVLINK играют критически важную роль в тяжелых грузовиках с заменой аккумуляторов. Эти нагреватели могут обеспечивать мощность нагрева 15-30 кВт в холодильных установках мощностью 15 кВт, позволяя тяжелым грузовикам с заменой аккумуляторов быстро повышать температуру аккумулятора даже в условиях экстремально низких температур.

 
Высоковольтная и высокомощная конструкция

Максимальная мощность и напряжение

• Максимальная мощность: 28 кВт, достаточная для удовлетворения потребностей в нагреве в большинстве холодных регионов.
• Максимальное номинальное напряжение: 1050 В постоянного тока, будущая тенденция.

Признание на рынке

Клиенты и сотрудничество

• Продукты EVLINK выбираются для новых моделей нагревателей в области электрических тяжелых грузовиков.
• Нагреватели HVCH-Q были установлены на автомобилях журналистов во время Зимних Олимпийских игр в Пекине.
• Установлен первый в мире модифицированный сверхбольшой электрический тяжелый грузовик.

Инновации

Модульная конструкция PTC

• Уникальная модульная конструкция изолированного керамического нагревателя отвечает требованиям к более высокой мощности, которую не могут обеспечить нагреватели PTC конкурентов.
• Специальные нагревательные элементы обеспечивают хорошее сопротивление напряжению и производительность при запуске в низких температурах.

Структура матричного расположения

• Уникальное расположение нагревательных элементов повышает эффективность рассеивания тепла.
• Высококачественные керамические субстраты из оксида алюминия используются в качестве изоляционных материалов, решая проблемы традиционных полиимидных пленок, склонных к царапинам и снижению изоляционных характеристик при высоких температурах.

Соединение медных шин

• Модули соединения медных шин упрощают внутреннюю структуру нагревателя, решая проблемы короткого замыкания или утечки в традиционных проводках.

Меры предосторожности

Управление пусковым током

• Использование чипов PTC с хорошей производительностью при запуске в низких температурах для сглаживания кривой тока и снижения пускового тока.
• Поэтапный запуск снижает общий ток.

Защита от переходных перенапряжений

• Фильтрующие конденсаторы высоковольтного источника питания и устройства защиты от перенапряжений.
• Выбор IGBT на 1600 В для увеличения напряжения пробоя.

Контроль риска высоких температур

• Комбинация механических терморегуляторов с герметизированными стеклянными термисторами NTC для обеспечения безопасности при высоких температурах.

Водонепроницаемая конструкция

• Силиконовые детали в сочетании с пластинами из нержавеющей стали обеспечивают водонепроницаемость впускных и выпускных патрубков.
• Оптимизированная конструкция монтажных лап повышает устойчивость к ударам и вибрации.

Логика управления

Плавный пуск

• Групповой запуск, каждая группа управляется независимыми IGBT, со специальной пошаговой логикой запуска для достижения плавного пуска.

ПИД-регулирование

• Сотрудничество с клиентами для отладки ПИД-регулирования, оптимизация стратегий энергосбережения в зависимости от температуры.

Переключение без нагрузки

• Комбинация контакторов с IGBT для обеспечения минимального воздействия на контакторы при переключении, предотвращая залипание.

Заключение

Автомобильные жидкостные нагреватели EVLINK предлагают эффективные и надежные решения для нагрева благодаря инновационной модульной конструкции PTC, надежным мерам безопасности и точной логике управления. Эти инновации не только повышают производительность продукции, но и укрепляют лидирующие позиции EVLINK в области автомобильного управления тепловым режимом.