Контроллер управления тепловой энергией для электромобилей, автобусов, грузовиков и коммерческих транспортных средств

Название бренда:	EVLINK
Номер модели:	Трех-в-одном контроллере
минимальный заказ:	1 комплект
Цена:	$3000 per set
Условия оплаты:	Т/Т
Возможность поставки:	100 наборов в 2 недели

3-в-1 контроллер объединяет контроллер вентилятора постоянного/переменного тока, ЭБУ системы охлаждения и контроллер высоковольтного PTC в унифицированный блок управления, обеспечивая бесшовную координацию между работой вентилятора охлаждения и функциями высоковольтного обогрева.
Консолидация нескольких функций управления в одном блоке оптимизирует архитектуру системы, минимизирует сложность проводки и сокращает количество периферийных компонентов. Интегрированная конструкция улучшает гибкость компоновки и эффективность использования пространства, одновременно обеспечивая более точное управление температурой, упрощенную интеграцию системы и надежную работу в новых энергетических транспортных средствах.

Дополнительные технические характеристики

Номинальное напряжение постоянного тока	600 В постоянного тока / 800 В постоянного тока
Диапазон входного напряжения контроллера	250-750 В постоянного тока и 600-1000 В пост. тока
Номинальное напряжение батареи	600 В постоянного тока / 800 В постоянного тока
Диапазон рабочего напряжения батареи	400-750 В постоянного тока и 600-1000 В постоянного тока
Размер продукта	280X200X95 мм
Вес продукта	6 кг

Окончательные спецификации и пороговые значения защиты должны быть подтверждены в соответствии с выбранной конфигурацией и утвержденным техническим соглашением.

Описание продукта

По сравнению с традиционными системами терморегулирования, основанными на нескольких независимых контроллерах, это интегрированное решение объединяет функции управления в унифицированную архитектуру, сокращая количество компонентов, жгутов проводов и интерфейсов управления. Такой подход упрощает компоновку системы, минимизирует сложность проводки и снижает общую стоимость системы, одновременно повышая эффективность использования пространства и интеграции.

За счет уменьшения количества независимых блоков управления и электрических соединений решение помогает минимизировать потенциальные точки отказа, повысить надежность работы и улучшить координацию между компонентами системы терморегулирования. Его оптимизированная электрическая архитектура также обеспечивает улучшенную электромагнитную совместимость (ЭМС), способствуя стабильной работе системы и более эффективной интеграции в новые энергетические транспортные средства.

Применение

Электрические грузовики

Терморегулирование батареи поддерживает предварительный подогрев при низких температурах и помогает поддерживать подходящие рабочие условия батареи во время дальних перевозок и тяжелых условий эксплуатации.

Электрические автобусы

BTMS помогает управлять температурой батареи в различных погодных условиях, поддерживая при этом требования к энергопотреблению для ежедневных общественных перевозок и отопления салона.

Электрическая строительная техника

Терморегулирование батареи помогает удовлетворить требования к запуску при низких температурах и изменяющимся рабочим нагрузкам в электрических экскаваторах, погрузчиках и другом аккумуляторном строительном оборудовании.

Часто задаваемые вопросы

1. Что делает высоковольтный PTC-нагреватель охлаждающей жидкости?

Он использует электрическую энергию от высоковольтной системы автомобиля для нагрева циркулирующей охлаждающей жидкости. Затем охлаждающая жидкость может передавать тепло системе батареи, теплообменнику салона или другой утвержденной тепловой цепи.

2. Подходит ли нагреватель мощностью 15-35 кВт для каждого электромобиля?

Нет. Он предназначен для проектов с относительно высоким спросом на отопление. Правильная конфигурация зависит от рабочего напряжения, требуемой тепловой мощности, условий охлаждающей жидкости, места установки и требований к управлению.

3. Может ли один нагреватель поддерживать как обогрев батареи, так и салона?

Он может поддерживать любое из этих применений, если архитектура охлаждающей жидкости автомобиля и стратегия управления это позволяют. Некоторые автомобили используют отдельные контуры, в то время как другие используют клапаны или общий тепловой контур.

4. Какая информация требуется для выбора нагревателя?

Пожалуйста, укажите тип транспортного средства, диапазон рабочего напряжения, требуемую мощность обогрева, тип охлаждающей жидкости, ожидаемый расход, диапазон входных температур, место установки, требования к разъемам и требования к связи по CAN.

5. Можно ли настроить монтаж, разъемы или интерфейс управления?

Требования к конкретному проекту могут быть оценены после предоставления монтажного чертежа, места для установки и электрического интерфейса. Окончательная конфигурация должна быть подтверждена в утвержденном чертеже и техническом соглашении.

Запросить рекомендацию по продукту

Отправьте нам ваш диапазон напряжения, целевую мощность обогрева, условия охлаждающей жидкости, расход, монтажный чертеж, требования к управлению и количество в проекте. EVLINK рассмотрит информацию и порекомендует подходящую конфигурацию для технического подтверждения и расчета стоимости.

Высоковольтный подогреватель хладоагента

высоковольтный PTC-нагреватель

Высоковольтный водонагреватель

Нагреватель охлаждающей жидкости с батареей

Высоковольтные обогреватели автомобильные

электрический батарейный нагреватель

Нагреватель воды PTC

Нагреватель кабины PTC

Электрическое транспортное средство

Нагреватель охлаждающей жидкости Ptc

Нагреватель воздуха PTC